Pwodwi Deskripsyon
Tout -nouvo AITO M9 la! Li vini ekipe ak sis detèktè LiDAR, yon sispansyon aktif 800V si ou vle, yon konsepsyon eksteryè ki pi pwolongasyon ak yon seri konplè karakteristik teknoloji dènye kri. Jis ki jan gwo yon amelyorasyon nouvo modèl sa a te resevwa? Epi ki jan li ye dèyè volan vèsyon pwolonje -li a? Ann plonje dwat nan!
Jodi a nou ap kondwi soti nan Kashgar nan Plato Pamir la. Wout la aliyen ak peyizaj mayifik, vrèman yon destinasyon pi wo pou vwayaj sou wout. Dezavantaj la sèlman se maladi altitid ki pote sou tèt fè mal, men chak View sansasyonèl fè li totalman entérésan.
Ann kòmanse ak karakteristik tren motosiklèt tout -nouvo AITO M9 la. Modèl sa a wè yon amelyorasyon pèfòmans sibstansyèl. Tou de ranje -pwolonje yo ak tout-varian elektrik yo adopte yon achitekti vòltaj segondè 800V-pou chaje pi rapid. Tout pwogramasyon an ekipe ak yon konfigirasyon doub-motè: 220 kW nan devan ak 277 kW nan dèyè. Modèl -gamme pwolonje n ap teste jodia a asosye ak yon pwolonjman 1.5T, ki monte 0 a 100 km/h nan yon ti kras plis pase 4 segonn.
Koulye a, kite a pale sou batri ak pèfòmans ranje.
Vèsyon pwolonje -gamme a ofri de opsyon batri: 60 kWh ak 75.4 kWh. Variant 75.4 kWh n ap kondui a bay yon seri elektrik pi bon kalite 422 km.
Tout -modèl elektrik la ekipe ak yon gwo batri 120 kWh, ki gen yon ranje CLTC maksimòm anviwon 750 km.
Apre kondwi apeprè 200 kilomèt, premye enpresyon mwen se ke veyikil sa a delivre pouvwa rafine ak konpoze. Li rale lwen dousman nan yon estannfil, ak pouvwa bati piti piti ak lineyè pandan akselerasyon soutni, ofri konfyans konsistan dèyè volan an. Kontrèman ak kèk machin spòtif ki debouche pouvwa sibitman, kalme byen -sa a santi w vrèman prim pou yon gwo machin liksye. Depase sou wout rapid yo pran apèn nenpòt preparasyon davans - ou ka rale epi pase nenpòt lè ou vle, gras a rezèv pouvwa abondan li yo.
Nou te gen anpil pouvwa batri sou wout la isit la, kidonk ranje extender la pa janm choute nan, fournir yon eksperyans kondwi elektrik pi bon kalite. Pou teste kijan li angaje ak trankil li yo, mwen chanje aPriyorite gazmòd pandan y ap monte tèren an montay sou Plato Pamir la.
Remakab, ranje extender la dife tèlman sibtil ke ou ka apèn remake li, ki pa gen okenn sekous oswa vibrasyon ditou. Ou ka sèlman fèb santi li kouri anba chay lou pwolonje. An jeneral, woulib la rete eksepsyonèlman konfòtab.
Anplis de sa, volan an santi l san patipri lejè. Gen yon ti kras nan jwe branche pou konfò, men machin nan toujou okipe ajil. Sa ki pi plis se li±8-degre sistèm volan dèyè wou. Li redwi reyon vire a anpil, sa ki fè U-viraj nan junctions sere ekstrèmman fasil ak ajil.
Tout -nouvo AITO M9 la tou jwenn amelyorasyon konplè nan pèfòmans NVH li yo. Ou ka remake klèman amelyore izolasyon kont bri eksteryè konpare ak modèl anvan an. Sou wout jodi a, se sèlman yon ti bri van ki trennen nan jou blouz; son an soti nan extender a ranje ak bri kawotchou wout yo kenbe nan yon minimòm. Kabin nan bay izolasyon son solid ak anbyans trankilite tipik nan machin liksye ki wo-.
Karakteristik chèz yo te amelyore tou, ak ki fèk ajoute ranforsi bò aktif. Lè w pran viraj byen file, chèz yo imedyatman ofri sipò lonbèr fèm epi kenbe kò ou an sekirite, pou ranfòse konfyans ou nan kondwi.
Chasi a se pi gwo amelyorasyon sou tout-nouvo AITO M9 la. Modèl prensipal yo nan segman sa a kounye a ap fè konkirans seryezman sou sispansyon aktif 800V pou dirije-pa-. Anpatman M9 estanda-ofri sispansyon aktif 800V a kòm yon siplemantè opsyonèl, alòske tèt -niveau Ultimate taye a vini nan faktori-ki ekipe ak sispansyon aktif ak dirije-pa-fil, sa ki mete l nan menm nivo ak Li Auto L9 Livis.
Modèl anpatman estanda-n ap kondui jodi a pa gen okenn nan karakteristik sa yo, men li toujou vo yon revizyon. Mwen kwè ke pifò achtè nan Variant sa a pral patisipe pou konfigirasyon baz la. Anba, gen yon debrasan an devan ak senk-konfigirasyon sispansyon lyen dèyè, ansanm ak amortiz CDC ak senk-nivo ajisteman wotè woulib la. Se chasi a bati lajman soti nan alyaj aliminyòm, eksepte arbr yo kondwi.
Rafineman chasi kanpe kòm amelyorasyon debaz pou nouvo AITO M9 la. Se pa yon sekrè ke modèl bato 9-seri atravè endistri a ap fè kous pou adopte sistèm dirije-by-wire ak sispansyon aktif 800V.
Pou nouvo M9 la, varyant anpatman estanda a ofri sispansyon aktif 800V kòm yon opsyon. Ranje-Topping Ultimate taye a vini konplètman ekipe ak tou de sispansyon aktif ak dirije-pa{-fil, mete li tèt-{-tèt ak Li Auto L9 Livis.
Machin nan anpatman estanda nou ap teste jodi a pa gen okenn nan konfigirasyon avanse sa yo, men li la toujou yon referans gwo. Mwen konvenki pifò achtè yo pral chwazi konfigirasyon baz sa a san sispansyon aktif. Anba kò a, li gen yon sispansyon an doub devan ak senk-link sispansyon, ansanm ak amortiz CDC ak senk-ajisteman wotè woulib la. Chasi a tout antye konstwi soti nan alyaj aliminyòm, eksepte arbr yo kondwi.
Koulye a, ann pale sou vèsyon estanda ekipe ak sispansyon aktif 800V opsyonèl. Li toujou ranje prensipalman pou konfò, bay yon santiman kondwi okoumansman de M9 anvan an, men ak pèfòmans rafine nan tout detay.
Lè w ap vwayaje sou wout pave ki graj, plonje minè ak jwenti wout, sispansyon an lis vibrasyon konsiderableman byen pou yon woulib bèl. Li tou kenbe mouvman vètikal byen fèm nan chèk lè travèse gwo twou oswa monte vitès. Sou sifas ki ondulan, machin nan manyen byen plis fiks pase predesesè li a.
Sa te di, san konfigirasyon sispansyon prim lan, li pa ka bay kontwòl tèt -nivo kò a. Kò woule pandan viraj, osi byen ke anplasman anba akselerasyon difisil ak frenaj piman bouk, yo pa konplètman siprime, sa ki lakòz yon ti sansasyon k ap flote.
Pita nan kondwi tès nou an, nou chanje nan Variant ekipe ak sispansyon aktif 800V si ou vle. Ann kòmanse ak karakteristik teknik li yo: chak wou bay yon fòs leve nan 11,000 N·m, e veyikil la se menm kapab kouri sou twa wou jis.
Li travay tou ansanm ak sistèm asistans chofè ADS pou pèmèt aperçu wout entèlijan.
Nan mòd konfò vitès ki ba-, de modèl yo fè menm jan an. Vèsyon an ekipe ak wou 22-pous jis bay yon santiman wout yon ti kras pi fèm ak pi dirèk. Sepandan, pandan kondui enpresyonan - tankou viraj rapid ak viraj byen file, chanjman liy souvan, akselerasyon difisil oswa frenaj brid sou kou - sispansyon sa a byen redwi woule kò ak anplasman. Efè a vin menm pi enpòtan nan mòd espò, ak woulo liv kò kenbe byen fèm nan chèk. Machin nan reponn pi presizeman nan opinyon chofè yo epi kenbe yon pwèstans ki estab menm sou wout ki graj.
An jeneral, modèl la ak sispansyon aktif 800V opsyonèl gen anpil manyen pi file ak plis kontwòl repons. Okontrè, konfigirasyon estanda a bay priyorite pou konfò woulib pi bon kalite. Ou ka chwazi selon preferans pèsonèl ou.
Pou asistans chofè a, vèsyon pwodiksyon an pral fè premye ak tout-nouvo sistèm ADS 5 la, ki se pou ogmante plis pèsepsyon anviwònman machin nan ak kapasite entèaktif pou pran desizyon-. Machin tès nou an isit la toujou kouri sou ADS 4. Menm si sa, li delivre yon pèfòmans eksepsyonèlman lis ak konfyans dèyè volan an, ki fè nou reyèlman gade pou pi devan pou rive nan ADS 5.
Tout -nouvo AITO M9 la jwenn yon amelyorasyon konplè nan dimansyon kò yo. Anpatman li pwolonje pa 15 mm ak longè an jeneral ap grandi pa 55 mm, pandan y ap wotè ak lajè yo te ogmante tou. Remake byen figi sa yo aplike nan vèsyon estanda a; tèt la Ultimate taye gen anpil menm pi gwo gwosè kò.
Lang konsepsyon li yo rete lajman ki konsistan avèk modèl sortan an. Sa a se yon estrateji komen pou lifting siksè - ki konsantre sou ajisteman sibtil olye ke redesign radikal.
Fen devan an chita notablement pi wo pase modèl anvan an. Koup ak pentire de-ton, li bay yon prezans majestueux ak kòmandan. Opte pou gwo wou yo-style turbine, ak aura enpoze li vin pi fò toujou. Gen yon pakèt opsyon penti eksteryè ki disponib, ki gen ladan plizyè konbinezon de-ton.
Sistèm ekleraj la te resevwa gwo amelyorasyon teknoloji. Limyè dirije matris yo kounye a sipòte pwojeksyon koulè ak klète konsa ke ou ka menm gade sinema ak emisyon televizyon dirèkteman sou simagri yo projetée. Limyè siyati ble endikatè kondwi a nan devan an plis ranfòse rekonesans li yo, pandan y ap moso siplemantè chrome ajoute rafineman nan pano devan an.
Manch pòt yo kounye a se menm kalite eklere ki parèt sou Zunjie S800, ki toujou kenbe yon switch mekanik. Detay ekskiz sa a imedyatman ogmante frè prim veyikil la
Sou andedan an, montour ekran yo te vin pi piti, menm si mwen kwè gen toujou plas pou amelyorasyon pi lwen. Ansyen prism optik kristal la kounye a vini ak yon konsepsyon baskile; ranvèse, li sèvi kòm yon ekspozisyon gade elegant.
Kabin nan melanje kwi, taye bwa, kristal ak aksan chrome, kreye yon anbyans liksye klasik. Pwopriyetè ki dire lontan ap gen chans pou santi Layout an jeneral rete abitye, men chak detay santi yo notables plis pwolongasyon.
Dezyèm ranje a tou jwenn amelyorasyon detay reflechi. Syèj dèyè dwat la ak chèz chofè a ekipe ak mòd gravite zewo-, alòske chèz pasaje devan an gen yon konfigirasyon sal liksye.
Anplis de sa, pwojektè entegre-an kounye a sipòte pwojeksyon dèyè. Senpleman kwoke yon ekran nan kòf la, epi ou ka jwi fim deyò bò kote machin nan pou detant final la.
An jeneral, amelyorasyon yo sou tout-nouvo AITO M9 yo trè remakab toupatou. Li kontinye bati sou fòs debaz li yo ak amelyorasyon kontinyèl nan tou de pyès ki nan konpitè ak lojisyèl pou kondwi entèlijan. Style liksye klasik, discrete li yo tou mete li pi lwen apa de rival yo.
Kenbe nan tèt ou modèl estanda-anpatman sa a se pa vèsyon konplè-espèkasyon an. Taye Ultimate k ap vini an gen pi gwo dimansyon kò, plis enteryè ak ekstèn fini, yon pwolonjman 2.0T ak yon tren motopropulseur tri-. Li vini tou estanda ak sispansyon aktif ak dirije-pa-fil. Si ou jwenn modèl aktyèl la pa ase, varyant long-anpatman an vo byen tann. Se konsa, sa ou panse de nouvo AITO M9 la?
